Dla większości osób rejs statkiem "białej floty" jest jedynym sposobem na poznanie największej atrakcji turystycznej Ostródy i Mazur Zachodnich, Kanału Ostródzko-Elbląskiego, najbardziej interesującego pod względem technicznym, unikalnego w skali światowej kanałowego szlaku wodnego. Składa się on z trzech odcinków zasadniczych o łącznej długości 129,8 km oraz z wielu odgałęzień bocznych.
Kanał zaprojektowany został przez holenderskiego inżyniera Georga Jakoba Steenke i wybudowany w latach 1848-1872. Największym problemem technicznym było pokonanie 99 metrowej różnicy poziomu wód między jeziorami Drużno pod Elblągiem, a jeziorem Piniewo na odcinku 11 km. Steenke opracował niezwykle oryginalną koncepcję, która funkcjonuje do dziś w niezmienionej formie zadziwiając kunsztem XIX wiecznej wiedzy inżynierskiej. Genialne rozwiązanie polegało na wybudowaniu na trasie tego atrakcyjnego zabytku sztuki hydrograficznej dwóch śluz (Miłomłyn i Zielona) oraz pięciu pochylni (Buczyniec, Kąty, Oleśnica, Jelenie, Całuny). Statki pokonują pochylnie na specjalnych wózkach. Z całą pewnością podobnie jak 100 lat temu, tak i dziś, tylko u nas statki pływają po trawie. To trzeba koniecznie zobaczyć. Szczegółową ofertę uzyskacie Państwo na przystani Żeglugi Ostródzko-Elblaskiej, przy nabrzeżu jez. Drwęckiego w Ostródzie, gdzie znajduje się też punkt sezonowej informacji turystycznej.
Żegluga Ostródzko-Elbląska jest częścią przedsiębiorstwa Zakładów Komunikacji Miejskiej w Ostródzie, a oferta rejsów po kanale otrzymała w 2004 r specjalną nagrodę i certyfikat Polskiej Organizacji Turystycznej.

Licząca sobie czterdzieści siedem lat Żegluga Ostródzko-Elbląska doczekała się prestiżowego wyróżnienia. Została bowiem laureatem XVII edycji konkursu "Teraz Polska" organizowanego przez Fundację Polskiego Godła Promocyjnego. Godło "Teraz Polska" przyznawane jest najlepszym produktom i usługom, gminom, oraz produktom lokalnym od 1990 roku. Przez dwanaście miesięcy znak ten będzie towarzyszył Żegludze podkreślając jakość świadczonych przez nią usług.